El contratiempo para el tráfico ferroviario se produjo a primera hora de la mañana como consecuencia del citado robo de material que no afectó, sin embargo, a las conexiones de Alicante con las ciudades de Elche y de Murcia que sí pudieron seguir disfrutando del tráfico ferroviario.
Fuentes de Renfe y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) explicaron que desde la interrupción del tráfico un total de trece trenes de larga distancia en el enlace con Madrid y otros tantos con Barcelona. También se tuvieron que suspender varios trenes de media distancia.
Los pasajeros que no pudieron entrar o salir de la ciudad alicantina ascendía a unos 3.000 a última hora de la tarde. Renfe, eso sí, dispuso un servicio alternativo de autobuses en paradas intermedias y en la propia estación alicantina para que los viajeros pudieran llegar a sus lugares de destino y poco a poco se fuera aliviando la situación de aglomeración que se vivió en la jornada dominical.
Analizado el robo de material, fuentes de Adif explicaron que se trató del hurto «poco habitual» de unas contrapesas que son los elementos que mantienen la tensión mecánica de la línea de la catenaria. Al perder la tensión este elemento clave para la circulación ferroviaria un tren de larga distancia —Alicante-Barcelona— enganchara su pantógrafo (la parte superior del convoy) con la catenaria.
Este enganchón localizado cerca de la localidad de San Vicente del Raspeig provocó daños en unos 1.000 metros de hilo de contacto, así como en el sustentador lo que provocó la interrupción del tráfico.
Adif movilizó equipos de línea electrificada de Alicante, Villena y Almansa, cuyos operarios se afanaron en reparar la avería cuestión que esperaban lograr hacia las 23 horas de ayer. No obstante, al cierre de esta edición los operarios seguían trabajando en la zona para restablecer la circulación.
Texto: M.A.B.
http://www.abc.es/20120130/comunidad-valencia/abcp-robo-material-colapsa-servicio-20120130.html
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