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La Alta Velocidad ferroviaria "se encuentra ya a las puertas de Alicante", dado el "avanzado" estado de las obras del subtramo Alcoraya-Alicante, según aseguró hoy la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez-Piñero.
La alto cargo de Fomento visitó hoy este tramo de obras del AVE a Levante, de 10 kilómetros de longitud, para supervisar los avances de las obras.
Vista del cementerio desde el paso del AVE
el Ministerio de Fomento ya ha hecho el anuncio de la licitación "para la obra que llevará al soterramiento de las vías hasta el 70%" de lo dispuesto.
El subtramo La Alcoraya-Alicante cuenta con una inversión de 81 millones de euros y comprende la construcción de cuatro viaductos que salvan la autopista A-7, la carretera del Pla de la Vallonga a la Cementera, y el cementerio de Alicante.
Uno de estos viaductos servirá para desviar los trenes de mercancías al Puerto de Alicante, un recorrido que hasta ahora se hacía por una vía sin electrificar.
Además, la actuación tiene un túnel de 333 metros que atraviesa la Serreta Larga, y un tramo soterrado de 298 metros, ejecutado mediante muros pantalla, que conecta directamente con la primera fase de los accesos a la ciudad.
Texto: E.P. (laverdad.es)
La Alta Velocidad ferroviaria "se encuentra ya a las puertas de Alicante", dado el "avanzado" estado de las obras del subtramo Alcoraya-Alicante, según aseguró hoy la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez-Piñero.
La alto cargo de Fomento visitó hoy este tramo de obras del AVE a Levante, de 10 kilómetros de longitud, para supervisar los avances de las obras.
Vista del cementerio desde el paso del AVE
el Ministerio de Fomento ya ha hecho el anuncio de la licitación "para la obra que llevará al soterramiento de las vías hasta el 70%" de lo dispuesto.
El subtramo La Alcoraya-Alicante cuenta con una inversión de 81 millones de euros y comprende la construcción de cuatro viaductos que salvan la autopista A-7, la carretera del Pla de la Vallonga a la Cementera, y el cementerio de Alicante.
Uno de estos viaductos servirá para desviar los trenes de mercancías al Puerto de Alicante, un recorrido que hasta ahora se hacía por una vía sin electrificar.
Además, la actuación tiene un túnel de 333 metros que atraviesa la Serreta Larga, y un tramo soterrado de 298 metros, ejecutado mediante muros pantalla, que conecta directamente con la primera fase de los accesos a la ciudad.
Texto: E.P. (laverdad.es)
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